小三

总理宣布：奥克兰的地区燃油税即将终结！市长不爽：可能涨地税_我的网站

一 |     Sophie 编译 总理Christopher Luxon和交通部长Simeon Brown宣布，奥克兰的地区燃油税即将终结。

二 | 北京时间1月14日早些时候，TechCrunch报道说，密歇根州立大学的研究人员正在探索社交媒体成瘾的概念。         今天下午，两人在奥克兰的Parnell宣布了这一决定，表示该税款并未用于资助符合政府和市长Wayne Brown交通优先事项的项目。他们发现，在日常生活中，使用社交媒体网站的人表现出与可卡因或海洛因上瘾者相似的行为特征。

三 |          Advertise with us          该税将于6月30日结束。相关论文已发表在《行为成瘾杂志》上。该研究首先要求71名参与者使用Bergen-Facebook成瘾量表对他们使用Facebook的情况进行评分。然后，受试者继续完成爱荷华游戏任务（IGT），这是一个评估决策能力受损程度的经典研究工具。具体方法是向参与者展示四包卡片和四组卡片。Brown表示，作为联合政府百日计划的一项，将向国会提出废除这一税收的立法。         “自2018年7月1日起，奥克兰人在汽油上额外支付了每升11.5纽分的税款，超过了全国其他地区支付的费用，增加了他们的生活成本，而这正是他们最无法承受的时候。每张卡片都显示了获得或损失的金额。

四 | 结束这项税收是降低燃油价格，减轻我们最大城市家庭财务压力的一种方式。”          “取消汽油和柴油每升11.5纽分的额外税，意味着丰田Hilux的司机每次加满油将节省约9.20纽币，而丰田Corolla的司机将节省约5.75纽币。

五 | ”          “燃油税正在成为一种日益倒退的税收形式，与那些拥有更新、更节能汽车的人相比，拥有燃油效率较低的汽车的低收入人群的成本更高。

六 | 我们打算彻底废除地区燃油税的立法框架。”                    奥克兰市长Wayne Brown的担忧          然而，奥克兰市长Wayne Brown对此表示担忧，认为此举将导致奥克兰人要么不得不支付更高的地税，要么错过某些基础设施的改善。

七 |          他知道国家党在大选时承诺废除该税收，但这一决定将产生意想不到的后果，除非政府准备为即将进行的交通项目买单。要求参与者在其中进行选择，以最大限度地提高收益。

八 | 正如研究中解释的那样，“参与者还被告知，有些卡片比其他的好，如果他们想做得好，就应该避免坏卡片，选择好卡片。         “（取消）将在未来四年给奥克兰带来12亿纽币的交通资金缺口。”研究人员发现，声称自己是Facebook过度用户的参与者在IGT上的表现比他们的同龄人差，他们选择了两张“坏”卡片，提供即时B。此外，收入的减少意味着奥克兰市议会的债务收入比将会加大，这意味着在需要的时候市议会借钱的能力会下降。

九 | 但最终导致了损失。在IGT的后一部分，当参与者有足够的时间观察卡片并知道哪些卡片预测了最大的风险时，实验中显示的行为差异具有统计学意义。”          Brown说，政府已被告知，当燃油税于6月底结束时，将有大约3.5亿纽币的未动用资金作为储备。

十 | 从额叶脑损伤患者到海洛因依赖者，IGT已被广泛应用于各个研究领域，但作为一种检测社交媒体依赖者的手段，它仍然是一种创新的方法。随着结构研究的不断深入，研究者们可以肯定地将现有的学习物质成瘾的方法论框架应用于社交媒体用户。虽然上述研究范围较窄，但很有意思，为后续研究提供了一些方法。         “但是，这些资金只够完成东部公交专用道（包括Reeves Road天桥）的下一阶段工程，并为City Rail Link购买电动列车。

十一 | 研究人员已经意识到，在理想的研究状态下，研究人员可以观察参与者的社交媒体使用情况，并根据他们的行为而不是他们填写的调查对他们的社交媒体使用情况进行排名。”                    交通部长的说法          截至2023年9月，已筹集了约7.8亿纽币的地区燃油税（RFT）收入，剩余约3.41亿纽币未使用。

十二 | 未来的研究也可以更深入地应用于不同社交网络的过度使用用户。目前，这项研究只关注Facebook的使用，“因为它是当今世界上使用最广泛的社交网络”，但人们可以预期，Instagram每月拥有超过10亿用户，而Twitter上瘾者则少得多。         “RFT本应帮助资助Mill Road和Penlink等重要项目。Mill Road项目被取消了，Penlink获得了全额政府资助，奥克兰交通局（AT）已经利用RFT收入资助了许多非道路项目，包括更多的自行车道，红灯摄像头，减速带，以及降低城市各处的限速。”交通部长Simeon Brown说。         剩下的资金应该花在政府和奥克兰市议会的“共同优先”项目上，包括东部公交专用道、City Rail Link电动列车和停放设施、道路走廊的改善和一些与城市增长相关的基础设施。

十三 |          他们还承诺通过立法，允许在奥克兰引入“使用时段”或拥堵收费，“以确保奥克兰人的出行时间更可靠。”          Brown说，有20到30个自行车项目不会从未动用的税收资金中获得资金。

十四 |          他相信人们会继续购买电动汽车，他们会继续投资电动汽车充电网络。         相关阅读：          奥克兰市长：如果取消地区燃油税，可能会给市议会带来$20亿的预算缺口          政府会征税但不会花？逾3亿纽币的奥克兰燃油税仍未使用          奥克兰人交的地区燃油税到底有没有花完？市长这么说……          耗资6200万的奥克兰道路项目开工，你交的地区燃油税花在这儿          燃油税满半岁：收了7770万纽币，只花掉一半！重点花在东区！          政府拨款资助了交通项目，奥克兰人还要交10年的地区燃油税吗？          奥克兰燃油税敲定！每公升11.5纽分 今年7月起实施          奥克兰地区燃油税通过，每升油加价11.5纽分！          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。         chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有          (责编：Sophie)          相关内容                警察又逮到一名9岁小孩开车，还是在这个地区！           奥克兰中区大火还在继续燃烧，没有足够的水来灭火……           奥克兰西区一处房屋发生火灾 一人死亡           毛利事务撕裂新政府，国庆日怀唐伊成战场           奥克兰中区Ōnehunga垃圾场燃起大火 20公里外可见浓烟！           疫情通报：过去一周新西兰新增5555例           奥克兰主要道路再封闭三个月！居民怒斥工程拖延           总理怀唐伊讲话部分“复制”去年演讲稿 他回应“是故意的”。

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Published on:20:03:18